La SMS Schleswig-Holstein è stata l’ultima delle cinque corazzate di classe Deutschland costruite dalla marina tedesca Kaiserliche. La nave, che prende il nome dalla provincia dello Schleswig-Holstein, fu impostata nel cantiere navale Germaniawerft a Kiel nell’agosto 1905 e commissionata alla flotta quasi tre anni dopo. Le navi della sua classe erano già obsolete quando entrarono in servizio, essendo inferiori per dimensioni, armatura, potenza di fuoco e velocità alla nuova generazione di corazzate corazzate.

Schleswig-Holstein sparò i primi colpi della seconda guerra mondiale quando bombardò la base polacca a Westerplatte di Danzica nelle prime ore del mattino del 1 settembre 1939. La nave fu utilizzata come nave scuola per la maggior parte della guerra e fu affondata dagli inglesi bombardieri a Gotenhafen nel dicembre 1944. Lo Schleswig-Holstein fu successivamente recuperato e poi arenato per essere utilizzato dalla Marina sovietica come bersaglio. A partire dal 1990, la campana della nave era in mostra nel Museo di storia militare della Bundeswehr a Dresda.

Navi da guerra De Agostini
La gamma De Agostini “Warships” presenta modelli diecast convenienti e già pronti di navi da guerra in scala 1:1250. Per aiutare a mantenere basso il prezzo, questi articoli arrivano in confezioni di tipo blister scartabili a basso costo.

I modelli pressofusi De Agostini “Warships” presentano:

Costruzione in metallo pressofuso con alcuni componenti in plastica.
Segni e cartelli stampati a tampone che non sbiadiscono o si staccano come le decalcomanie.
Espositore con nome della nave stampato.

Cod: 9770041445146

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La classe Deutschland era una serie di tre Panzerschiffe (navi corazzate), una forma di incrociatore pesantemente armato, costruita ufficialmente dalla Reichsmarine in conformità con le restrizioni imposte dal Trattato di Versailles. Le navi della classe, Deutschland, Admiral Scheer e Admiral Graf Spee, sono state tutte dichiarate per spostare 10.000 tonnellate lunghe (10.000 t) in conformità con il Trattato, sebbene in realtà abbiano spostato da 10.600 a 12.340 tonnellate lunghe (da 10.770 a 12.540 t) allo standard Dislocamento. Nonostante la violazione del limite di peso, il design delle navi incorporava diverse innovazioni radicali per risparmiare peso. Sono state le prime grandi navi da guerra ad utilizzare la saldatura e la propulsione completamente diesel. A causa del loro pesante armamento di sei cannoni da 28 cm (11 pollici) e del peso più leggero, gli inglesi iniziarono a riferirsi alle navi come “corazzate tascabili”.

Incrociatore pesante di classe Deutschland

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Cod: 9770041445139

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L’ammiraglio Graf Spee era un incrociatore pesante di classe Deutschland (“corazzata tascabile”) che prestò servizio con la Kriegsmarine della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. La nave prende il nome dall’ammiraglio Maximilian von Spee, comandante dello squadrone dell’Asia orientale che combatté le battaglie di Coronel e Isole Falkland nella prima guerra mondiale. Fu impostata nel cantiere navale Reichsmarinewerft a Wilhelmshaven nell’ottobre 1932 e completata nel gennaio 1936. la nave era nominalmente al di sotto della limitazione di 10.000 tonnellate lunghe (10.000 t) sulla dimensione della nave da guerra imposta dal Trattato di Versailles, sebbene con un dislocamento a pieno carico di 16.020 tonnellate lunghe (16.280 t), la superò significativamente. Armati con sei cannoni da 28 cm (11 pollici) in due torrette triple, l’ammiraglio Graf Spee e le sue sorelle furono progettate per superare qualsiasi incrociatore abbastanza velocemente da catturarli. La loro velocità massima di 28 nodi (52 km/h;

Tra settembre e dicembre 1939, la nave affondò nove navi per un totale di 50.089 tonnellate di stazza lorda (TSL), prima di essere affrontata da tre incrociatori britannici nella battaglia del River Plate il 13 dicembre. L’ammiraglio Graf Spee inflisse gravi danni alle navi britanniche, ma anche lei fu danneggiata e fu costretta a fare scalo a Montevideo. Convinto da false notizie di forze navali britanniche superiori che si avvicinavano alla sua nave, Hans Langsdorff, il comandante della nave, ordinò l’affondamento della nave. La nave è stata parzialmente demolita in situ, anche se parte della nave rimane visibile sopra la superficie dell’acqua.

Incrociatore pesante di classe Deutschland

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Cod: 9770041445092

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Il Derfflinger fece parte del I. Aufklärungsgruppe (I Gruppo da ricognizione) per la maggior parte della prima guerra mondiale, partecipando alle azioni della flotta tedesca. Presente nelle azioni di bombardamento della costa inglese, come nelle battaglie sul Dogger bank e nello Jutland, dove la sua estrema resistenza gli fece guadagnare il soprannome di Iron dog (cane di ferro in lingua inglese) da parte degli avversari britannici. Durante la battaglia dello Jutland, insieme al Seydlitz, distrusse la HMS Queen Mary ed insieme al Lützow affondò il HMS Invincible. Alla fine della guerra, la Derfflinger fu condotta insieme alla maggior parte della Hochseeflotte presso la base di Scapa Flow mentre venivano discusse le clausole del trattato di Versailles. Il 21 giugno 1919 la flotta preferì autoaffondarsi che cadere in mani britanniche. Il Derfflinger affondò alle 14.45

Cod: 9770041445078

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La SMS Moltke era la nave principale degli incrociatori da battaglia di classe Moltke della Marina Imperiale tedesca, dal nome del feldmaresciallo tedesco del XIX secolo Helmuth von Moltke. Commissionata il 30 settembre 1911, la nave fu il secondo incrociatore da battaglia della Marina Imperiale. La Moltke, insieme alla sua nave gemella Goeben, era una versione ingrandita del precedente modello di incrociatore da battaglia tedesco, Von der Tann, con una maggiore protezione dell’armatura e altri due cannoni principali in una torretta aggiuntiva.

La nave partecipò alla maggior parte delle principali azioni della flotta condotte dalla Marina tedesca durante la prima guerra mondiale, comprese le battaglie di Dogger Bank e Jutland nel Mare del Nord rispettivamente nel 1915 e nel 1916. Ha anche preso parte alla battaglia del Golfo di Riga nel 1915 e all’operazione Albion nel 1917 nel Baltico. Moltke fu danneggiata più volte durante la guerra: la nave fu colpita da colpi di arma da fuoco di grosso calibro nello Jutland e silurata due volte dai sottomarini britannici durante l’avanzata della flotta.

Dopo la fine della guerra nel 1918, Moltke, insieme alla maggior parte della flotta d’altura, fu internato a Scapa Flow in attesa di una decisione degli Alleati sul destino della flotta. La nave ha incontrato la sua fine quando è stata affondata, insieme al resto della flotta d’altura nel 1919 per evitare che cadessero in mani britanniche. Il relitto di Moltke fu recuperato nel 1927 e demolito a Rosyth dal 1927 al 1929.

Incrociatore da battaglia di classe Moltke

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Cod: 9770041445047

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Emden era un incrociatore leggero costruito per la Reichsmarine tedesca nei primi anni ’20. Era l’unica nave della sua classe e fu la prima grande nave da guerra costruita in Germania dopo la fine della prima guerra mondiale. Fu costruita alla Reichsmarinewerft di Wilhelmshaven; la sua chiglia fu impostata nel dicembre 1921 e lo scafo completato fu varato nel gennaio 1925. Emden fu commissionato nella flotta nell’ottobre 1925. Il suo progetto era fortemente influenzato dalle restrizioni del Trattato di Versailles e dai dettami della commissione alleata per il disarmo. Il dislocamento era limitato a 6.000 tonnellate lunghe (6.100 t), anche se, come tutte le navi da guerra tedesche costruite nel periodo, Emden superava i limiti di dimensione. Era armata con una batteria principale di cannoni in eccedenza da 15 cm (5,9 pollici) rimasti dalla prima guerra mondiale, montati su torrette singole, come richiesto dalle potenze alleate.

Incrociatore leggero classe Emden

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L’incrociatore ausiliario tedesco Atlantis (HSK 2), noto alla Kriegsmarine come Schiff 16 e alla Royal Navy come Raider-C, era un Hilfskreuzer (incrociatore ausiliario) tedesco convertito, o mercantile o incursore commerciale della Kriegsmarine, che, nel mondo La seconda guerra mondiale, percorse più di 161.000 km (100.000 mi) in 602 giorni e affondò o catturò 22 navi con una stazza complessiva di 144.384. Atlantide era comandata da Kapitan zur See Bernhard Rogge, che ricevette le foglie di quercia alla Croce di Cavaliere della Croce di Ferro. Fu affondata il 22 novembre 1941 dall’incrociatore britannico HMS Devonshire.

I predoni del commercio non cercano di ingaggiare navi da guerra, ma piuttosto attaccano le navi mercantili nemiche; le misure del successo sono il tonnellaggio distrutto (o catturato) e il tempo trascorso in generale. Atlantide era seconda solo a Pinguin per tonnellaggio distrutto e aveva la carriera di raider più lunga di qualsiasi altro razziatore commerciale tedesco in entrambe le guerre mondiali. Ha catturato documenti altamente segreti da SS Automedon. Una versione della storia di Atlantide è raccontata nel film Under Ten Flags con Van Heflin che appare nei panni del Capitano Rogge.

Incrociatore ausiliario classe Atlantis

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Cod: 9770041444972

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Lo Z24 era uno dei quindici cacciatorpediniere Type 1936A costruiti per la Kriegsmarine (Marina tedesca) durante la seconda guerra mondiale. Completata nel 1940, la nave trascorse la prima metà della guerra nelle acque norvegesi. Fu molto attiva nell’attaccare i convogli artici che trasportavano materiale bellico verso l’Unione Sovietica nel 1941-1942, ma aiutò lei stessa ad affondare solo una nave alleata.

Dopo essere stata riarmata alla fine del 1942, la Z24 fu trasferita in Francia dove trascorse il 1943 scortando i corridori del blocco dell’Asse attraverso il Golfo di Biscaglia e svolse un ruolo minore nella battaglia del Golfo di Biscaglia alla fine dell’anno. Dopo lo sbarco alleato in Normandia del 6 giugno 1944, fu uno dei pochi cacciatorpediniere rimasti nelle acque francesi e fu gravemente danneggiata durante la battaglia di Ushant diversi giorni dopo. Dopo che le riparazioni furono completate all’inizio di agosto, la nave fu danneggiata dai cacciabombardieri alleati a metà agosto. Un altro attacco alla fine del mese da parte di cacciabombardieri affondò Z24.

Tipo 1936A cacciatorpediniere

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Cod: 9770041444965

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La SMS Westfalen era una delle corazzate di classe Nassau, le prime quattro corazzate costruite per la marina imperiale tedesca. La Westfalen fu impostata all’AG Weser di Brema il 12 agosto 1907, varata quasi un anno dopo il 1 luglio 1908 e commissionata alla flotta d’altura il 16 novembre 1909. La nave era dotata di una batteria principale di dodici 28 cm (11 in) cannoni in sei torrette gemelle in un’insolita disposizione esagonale.

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Cod: 9770041444934

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Cod: 9770041444927

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